Produse
Acasă > Produse > 7H0419804C

7H0419804C Producători

Fabrica noastră oferă sistem de ambreiaj, sistem de direcție, sistem de transmisie etc. Proiectarea extremă, materiile prime de calitate, performanța ridicată și prețul competitiv sunt ceea ce își dorește fiecare client și, de asemenea, asta vă putem oferi. Luăm calitate înaltă, preț rezonabil și servicii perfecte.

produse asemanatoare

Produse fierbinți

  • 93350567

    93350567

    Opel Astra Vauxhall Comutator geam Comutator principal 93350567
  • 6N0698151

    6N0698151

    TAMPĂ DE FRÂNĂ

    Număr OE:
    6N0698151

    Nr. MFG:KP-VW-01017
    Utilizare în vehicule:POLO LUPO FOX
  • 038903315K

    038903315K

    TENSOR

    Număr OE:
    038903315K

    Nr. MFG:KP-VW-02082
    Utilizare în vehicule:POLO GOLF IV BORA
  • 6K1 721 401

    6K1 721 401

    CILINDRUL MASTER AMBREIAJULUI

    Număr OE:
    6K1 721 401
    6K1 721 388D

    Nr. MFG:KP-VW-02046
    Utilizare în vehicule:POLO CADDY
  • 2D0615424

    2D0615424

    PLACUTA DE FRANA

    Număr OE:
    2D0615424
    0024201183

    Nr. MFG:KP-VW-01152
    Utilizare în vehicule:LT 28-35 II BUS
  • 90213283

    90213283

    Comutator faruri Crose 90213283
  • Blog înrudit
  • Recenzii

  • Zgomotul obișnuit al plăcuțelor de frână

    Sunetul de înaltă frecvență sună puternic și, atunci când frecvența de vibrație a discului de frână și a plăcuțelor de frână sunt aceleași, acestea rezonează pentru a produce un țipăt.

  • Structura și circulația sistemului de răcire al mașinii

    Funcția sistemului de răcire a automobilului este de a radia o parte din căldura absorbită de piesele încălzite în timp pentru a se asigura că motorul funcționează la cea mai potrivită temperatură. Sistemul de răcire a motorului poate fi împărțit în răcire cu aer și răcire cu apă. Sistemul de răcire cu aer ca mediu de răcire se numește sistem de răcire cu aer; Sistemul cu lichid de răcire ca mediu de răcire se numește sistem de răcire cu apă.

  • Componentele sistemului de ambreiaj

    Sistemul de ambreiaj, ca componentă cheie a transmisiei puterii auto, are o structură și un principiu de funcționare care pot fi descrise pe scurt după cum urmează:

  • Principiul de lucru al comutatorului automat

    Activitatea ferestrei electrice este controlată de comutatorul principal din comutatorul automat. Când comutatorul principal este în poziția OFF, numai ferestrele ușii șoferului pot fi deschise sau închise. Când comutatorul principal este în poziția ON, toate ferestrele pot fi deschise sau închise prin comutatorul automat. Doar apăsați comutatorul automat în a doua poziție pentru a începe.

  • Funcția și principiul de funcționare al sistemului de ambreiaj auto

    Sistemul de ambreiaj este o parte importantă a sistemului de transmisie auto. Acceptă direct puterea de ieșire a motorului, apoi trece la cutia de viteze pentru a reduce viteza și a crește cuplul, apoi trece la roți. Are funcțiile de îmbinare netedă pentru a asigura pornirea lină a mașinii, întreruperea temporară a curentului electric pentru a asigura funcționarea lină la schimbarea vitezelor și pentru a preveni supraîncărcarea sistemului de transmisie.

  • De ce este sistemul de frână atât de crucial pentru a conduce siguranța?

    Când vorbim despre inima unui vehicul, mulți oameni se gândesc la motor. Dar pentru mine, adevărata viață este sistemul de frână. Fără ea, viteza devine un pericol mai degrabă decât un beneficiu. De fiecare dată când conduc, mă întreb: Cum mă protejează sistemul de frână? Răspunsul este simplu: transformă mișcarea în siguranță, asigurându -vă că fiecare călătorie rămâne sub control.

Trimite o anchetă