De obicei, ne referim la ambreiajul se referă la modele cu transmisie manuală, de fapt, există și unSistem de ambreiaj inside the automatic transmission, but its structure and working principle and this has a big difference. The Sistem de ambreiaj is mainly composed of four parts: the active part, the driven part, the pressing part and the control mechanism. We usually say that the clutch belongs to the driven part. Its working principle is also very simple, is to rely on the principle of friction transfer engine power. When there is a gap between the driven disk and the flywheel, the flywheel can not drive the driven rotating, the clutch is in a state of separation; When the pressure force pushes the driven disc to the flywheel, the friction force of the flywheel surface to the driven disc surface drives the driven rotation, and the clutch is engaged. A diaphragm clutch is commonly used in cars today.
Procesul de lucru alSistem de ambreiajpoate fi împărțit în procesul de separare și procesul de angajare. În procesul de separare, pedala ambreiajului este apăsată în jos, iar jocul liber al ambreiajului este eliminat mai întâi în cursa liberă, iar apoi jocul de separare este generat în cursa de lucru și ambreiajul este separat. În procesul de cuplare, eliberați treptat pedala de ambreiaj, placa de presiune deplasându-se înainte sub acțiunea arcului de presiune, primul care elimină decalajul de separare, iar în placa de presiune, discul acționat și suprafața de lucru a volantului suficientă forță de presiune; Apoi rulmentul de separare se deplasează înapoi sub acțiunea arcului de întoarcere, creând un joc liber, iar ambreiajul se cuplează.Defectele comune aleSistem de ambreiajdacă alunecarea ambreiajului, separarea ambreiajului nu este completă, sunetul anormal al ambreiajului, tremuratul la pornire etc., aceste defecte trebuie să dezintegrezeSistem de ambreiajpentru întreținere. Durata sa de viață și obiceiurile de utilizare și utilizare ale șoferului au o relație excelentă, decalajul este, de asemenea, foarte mare, unii pot face sute de mii de kilometri fără înlocuire, unii treizeci și douăzeci de mii de kilometri în locul înlocuirii, se poate spune, de asemenea, că serviciul durata de viață a ambreiajului este un nivel de conducere al conducătorului auto conform unui standard de evaluare.
