03L131512AP VAG Supapa EGR Producători

Un comutator de geam electric este un dispozitiv care este acționat fizic pentru a muta un geam în sus sau în jos. Acestea se găsesc de obicei pe balustrada ușii sau pe consola centrală și sunt de obicei un ansamblu din plastic turnat.

Cilindrul roții face parte din ansamblul tamburului de frână. Sarcina sa este de a apăsa saboții de frână pe tamburul de frână. Acest lucru creează frecarea necesară pentru a încetini.

În sistemul auto, sistemul de transmisie a puterii de la volan la roți se numește sistemul de direcție. După cum știm cu toții, sistemul de direcție al vehiculului este un mecanism utilizat pentru menținerea sau schimbarea direcției de conducere a mașinii; atunci când șoferul controlează unghiul roții din față cu mâna, se asigură că vehiculul schimbă direcția de conducere în funcție de voința șoferului. În plus, în timpul procesului de conducere al vehiculului, „senzația de drum” generată între roți și suprafața drumului este transmis șoferului prin sistemul de direcție, astfel încât șoferul să poată percepe starea curentă de conducere a vehiculului.

Menținerea unei etanșări bune la praf și a lubrifierii în priză sunt importante pentru a maximiza durata de viață a articulației sferice. Articulațiile sferice uzate contribuie la slăbirea suspensiei din față.

Care este cel mai frecvent utilizat la conducerea zilnică? Fără îndoială, trebuie să fie acceleratorul, frâna, ambreiajul, dar sistemul de frânare este cel mai uzat, așa că astăzi voi vorbi despre tipurile de discuri de frână și plăcuțe de frână din sistemul de frânare.

Motorul mașinii dumneavoastră funcționează cel mai bine la temperaturi ridicate. Când motorul este rece, piesele se uzează ușor și sunt emise mai mulți poluanți, reducând eficiența motorului.