Produse
Acasă > Produse > 8U0 959 851

8U0 959 851 Producători

Fabrica noastră oferă sistem de ambreiaj, sistem de direcție, sistem de transmisie etc. Proiectarea extremă, materiile prime de calitate, performanța ridicată și prețul competitiv sunt ceea ce își dorește fiecare client și, de asemenea, asta vă putem oferi. Luăm calitate înaltă, preț rezonabil și servicii perfecte.

produse asemanatoare

Produse fierbinți

  • 078 109 479E

    078 109 479E

    078 109 479E
  • 113 611 055

    113 611 055

    CILINDRUL ROȚII DE FRÂNĂ

    Număr OE:
    113 611 055
    1005102

    Nr. MFG:KP-VW-02040
    Utilizare în vehicule:KAEFER KARMANN
  • 1878033031

    1878033031

    DISC AMBREIAJ

    Număr OE:
    1878033031

    Nr. MFG:KP-VW-02163
    Utilizare în vehicule:LUPO CADDY II
  • 03L131512CF 03L 131 512 CF

    03L131512CF 03L 131 512 CF

    03L131512CF 03L 131 512 CF
  • 8J0615124A

    8J0615124A

    PLACUTA DE FRANA

    Număr OE:
    8J0615124A
    1K0615124B

    Nr. MFG:KP-VW-01110
    Utilizare în vehicule:POLO CADDY III GOLF VI
  • 6Q0615423A

    6Q0615423A

    PLACUTA DE FRANA

    Număr OE:
    6Q0615423A

    Nr. MFG:KP-VW-01125
    Utilizare în vehicule:POLO VW DERBY
  • Blog înrudit
  • Recenzii

  • ce este articulația sferică interioară față?

    Articulația sferică interioară față este o componentă a sistemului de suspensie al unui vehicul. Se găsește în mod obișnuit pe roțile din față și este proiectat pentru a conecta brațul de comandă sau brațul triunghiular la ansamblul articulației de direcție sau axului. Articulația sferică constă dintr-un știft cu bilă și o mufă închise într-o carcasă care permite mișcarea de rotație.

  • Rolul arborelui de antrenare

    Semiarborul automobilului se mai numește și arborele de antrenare, care conectează diferențialul cu roțile motoare.

  • Sistemul de răcire a motorului: cum funcționează și componentele sale principale

    Motorul mașinii dumneavoastră funcționează cel mai bine la temperaturi ridicate. Când motorul este rece, piesele se uzează ușor și sunt emise mai mulți poluanți, reducând eficiența motorului.

  • Tipuri de discuri de frână

    Care este cel mai frecvent utilizat la conducerea zilnică? Fără îndoială, trebuie să fie acceleratorul, frâna, ambreiajul, dar sistemul de frânare este cel mai uzat, așa că astăzi voi vorbi despre tipurile de discuri de frână și plăcuțe de frână din sistemul de frânare.

  • Cum funcționează sistemul de frânare

    Principiul de funcționare al sistemului de frânare poate fi rezumat în cuvinte simple. Este de a transforma forța pedalei de frână a șoferului într-o frecare puternică printr-o serie de sisteme mecanice și hidraulice complexe, încetinind sau oprind astfel efectiv mișcarea vehiculului.

  • Care sunt clasificările impulsurilor de frână?

    Brake Booster este o parte importantă a sistemului de frânare al vehiculului. Crește efectul de frânare prin creșterea cuplului pedalei de frână, permițând șoferului să oprească mașina mai rapid în caz de urgență.

Trimite o anchetă