2E0611017C Producători

Furtunul de frână cu mașina este o parte folosită în sistemul de frânare a mașinii. Principala sa funcție este de a transmite mediul de frânare în timpul procesului de frânare a mașinii, pentru a se asigura că forța de frânare este transmisă la pantoful de frână sau etrierul pentru a genera putere, astfel încât frâna să fie eficientă în orice moment.

Articulația sferică interioară față este o componentă a sistemului de suspensie al unui vehicul. Se găsește în mod obișnuit pe roțile din față și este proiectat pentru a conecta brațul de comandă sau brațul triunghiular la ansamblul articulației de direcție sau axului. Articulația sferică constă dintr-un știft cu bilă și o mufă închise într-o carcasă care permite mișcarea de rotație.

Sistemul de ambreiaj este o parte importantă a sistemului de transmisie auto. Acceptă direct puterea de ieșire a motorului, apoi trece la cutia de viteze pentru a reduce viteza și a crește cuplul, apoi trece la roți. Are funcțiile de îmbinare netedă pentru a asigura pornirea lină a mașinii, întreruperea temporară a curentului electric pentru a asigura funcționarea lină la schimbarea vitezelor și pentru a preveni supraîncărcarea sistemului de transmisie.

Semiarborul automobilului se mai numește și arborele de antrenare, care conectează diferențialul cu roțile motoare.

Înainte de instalare, asigurați-vă că toate piesele setului sunt simetrice și se potrivesc cu mașina dvs. Rețineți că, dacă seturile de instrumente pe care le doriți sunt prea complexe pentru a le instala singur, puteți găsi magazine pentru a le instala pentru dvs.

Cablul ambreiajului, ca componentă de bază a sistemului de ambreiaj auto, funcția principală este conectarea pedalului de ambreiaj și a mecanismului ambreiajului.