038 103 601N Producători

Sistemul de direcție al automobilului constă în principal din trei părți: mecanism de control al direcției, mecanism de direcție și mecanism de transmisie a direcției.

Motorul mașinii dumneavoastră funcționează cel mai bine la temperaturi ridicate. Când motorul este rece, piesele se uzează ușor și sunt emise mai mulți poluanți, reducând eficiența motorului.

În sistemul auto, sistemul de transmisie a puterii de la volan la roți se numește sistemul de direcție. După cum știm cu toții, sistemul de direcție al vehiculului este un mecanism utilizat pentru menținerea sau schimbarea direcției de conducere a mașinii; atunci când șoferul controlează unghiul roții din față cu mâna, se asigură că vehiculul schimbă direcția de conducere în funcție de voința șoferului. În plus, în timpul procesului de conducere al vehiculului, „senzația de drum” generată între roți și suprafața drumului este transmis șoferului prin sistemul de direcție, astfel încât șoferul să poată percepe starea curentă de conducere a vehiculului.

Sistemul de frânare al automobilului este o parte importantă a sistemului de control al siguranței auto.

Furtunul de frână cu mașina este o parte folosită în sistemul de frânare a mașinii. Principala sa funcție este de a transmite mediul de frânare în timpul procesului de frânare a mașinii, pentru a se asigura că forța de frânare este transmisă la pantoful de frână sau etrierul pentru a genera putere, astfel încât frâna să fie eficientă în orice moment.

Articulația sferică interioară față este o componentă a sistemului de suspensie al unui vehicul. Se găsește în mod obișnuit pe roțile din față și este proiectat pentru a conecta brațul de comandă sau brațul triunghiular la ansamblul articulației de direcție sau axului. Articulația sferică constă dintr-un știft cu bilă și o mufă închise într-o carcasă care permite mișcarea de rotație.