Automobilulsistem de direcțieconstă în principal din trei părți: mecanism de control al direcției, mecanism de direcție și mecanism de transmisie a direcției.
Mecanism de control al direcției:
Componente principale: volan, arbore de direcție, coloană de direcție etc.
Funcție: Ca interfață între șofer și sistemul de direcție al mașinii, transmite forța de direcție a șoferului către sistemul de direcție. Prin acest mecanism, șoferul poate controla cu ușurință direcția de deplasare a vehiculului.
Sistemul de direcție:
Această piesă poate converti mișcarea de rotație a volanului în oscilația brațului de direcție sau mișcarea alternativă liniară a arborelui cremalieră și poate amplifica forța de control al direcției.
Locație: fixat de obicei pe cadrul sau caroseria mașinii.
Funcție: Ca dispozitiv de decelerare și de creștere a forței de transmisie însistem de direcție, nu numai că poate amplifica forța introdusă de șofer prin volan, dar poate și schimba direcția de transmisie a forței pentru a se asigura că vehiculul se poate întoarce conform intenției șoferului.
Mecanismul transmisiei direcției:
Funcție: transmiteți forța și mișcarea transmisă de mecanismul de direcție către roți (fuste de direcție) și controlați roțile din stânga și din dreapta pentru a se devia în funcție de o anumită relație. Această parte eAsigurați-vă că volanele de pe ambele părți se pot devia în funcție de intenția șoferului și mențineți unghiurile de deviere ale celor două roți de direcție într-o anumită relație pentru a reduce alunecarea relativă dintre roți și sol și pentru a îmbunătăți performanța de direcție și conducerea vehiculului. stabilitate.
