A circuit de racireeste un mecanism al vehiculului conceput pentru a împiedica deteriorarea tuturor zonelor solicitate termic ale motorului. Combustia internă necesară propulsării vehiculelor produce căldură substanțială, iar lichidul de răcire care circulă în circuitul de răcire disipează această căldură pentru a asigura un nivel constant al temperaturii motorului în motor.
Funcția principală a unui circuit de răcire este de a se asigura că motorul funcționează la temperatura optimă de funcționare. În timp ce temperaturile extrem de ridicate pot cauza supraîncălzirea, blocarea și crăparea blocurilor motor, un motor rece poate avea ca rezultat componente uzate, emisii mai poluante și un motor mai puțin eficient.
Componenta principală a circuitului de răcire este pompa de apă; însărcinat cu activarea circulaţiei lichidului de răcire prin întregul circuit. Alte componente cheie includ radiatorul; însărcinat cu transferul căldurii de la fluidul din interior la aerul din exterior și termostatul; care asigură că lichidul este la temperatura potrivită prin blocarea sau deschiderea pasajului.
Împreună cu elementele menționate anterior, alte componente cum ar fi dopurile de înghețare, ventilatoarele de răcire, garniturile de cap, furtunurile și un rezervor de preaplin printre multe altele, toate contribuie la menținerea temperaturii în standardele de siguranță și în mod eficient.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
